Test de tiempo de reacción
Pulsa en el recuadro cuando cambie de rojo a verde y descubre cuántos milisegundos tardas en reaccionar. Haz 5 intentos para obtener una media fiable y compárala con los rangos típicos.
También puedes usar la barra espaciadora. Si pulsas antes de tiempo, el intento se repite.
- —Media (5 intentos)
- —Mejor intento
- —Peor intento
- —Tu mejor media
Cómo funciona el test
- Pulsa en el recuadro: se pondrá rojo. Espera sin pulsar.
- Tras un tiempo aleatorio de entre 2 y 5 segundos se pondrá verde. Pulsa lo antes posible.
- Verás tu tiempo en milisegundos. Repite hasta completar 5 intentos y obtendrás la media, el mejor y el peor.
El tiempo se mide con performance.now(), un reloj del navegador con precisión inferior al milisegundo, desde el fotograma en que el recuadro cambia a verde hasta el instante en que el navegador registra tu pulsación. La espera es aleatoria para que no puedas predecir el momento. Nada se envía a ningún servidor: tu mejor media se guarda solo en tu navegador.
Rangos típicos de tiempo de reacción visual
| Media | Valoración orientativa |
|---|---|
| < 150 ms | Sospechoso de anticipación: probablemente pulsaste antes de ver el verde. |
| 150–200 ms | Muy rápido. Habitual en personas entrenadas o jugadores con buen equipo. |
| 200–250 ms | Rápido, por encima de la media. |
| 250–300 ms | Normal. Es la franja más común en pruebas online. |
| 300–400 ms | Algo lento: cansancio, distracción o un dispositivo con latencia alta. |
| > 400 ms | Lento. Repite descansado y en un ordenador con ratón. |
Estos rangos son orientativos y no tienen valor médico. El resultado incluye no solo tu reacción, sino también la latencia de la pantalla, del ratón o la pantalla táctil y del propio navegador, que pueden sumar entre 10 y 50 ms según el equipo.
Qué influye en tu resultado
- Equipo: un monitor de 144 Hz muestra el cambio antes que uno de 60 Hz (puedes medir el tuyo en mi resolución de pantalla). Un ratón con cable suele ser más rápido que uno Bluetooth.
- Estado físico: el sueño, la fatiga, el alcohol y algunos fármacos aumentan el tiempo de reacción.
- Edad: el tiempo de reacción tiende a aumentar con los años, aunque la práctica compensa parte de esa diferencia.
- Tipo de estímulo: la reacción a un sonido suele ser algo más rápida que a un estímulo visual, y la reacción con elección (pulsar una tecla u otra según el color) es más lenta que la simple.
Ejemplo práctico: la reacción al volante
Durante el tiempo de reacción el coche sigue avanzando a la misma velocidad. A 100 km/h recorres 27,8 metros por segundo, así que:
Distancia de reacción = velocidad (m/s) × tiempo de reacción (s)
Con 0,25 s (250 ms) recorres unos 7 metros antes de empezar a frenar. En la carretera real, donde hay que percibir el peligro, decidir y mover el pie al freno, el tiempo total suele ser de alrededor de 1 segundo: casi 28 metros a 100 km/h. Puedes hacer otros cálculos con la calculadora de velocidad, distancia y tiempo.
Si te gustan los retos de velocidad, prueba también el test de clics por segundo o el test de velocidad de escritura.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es un buen tiempo de reacción?
En pruebas online como esta, la mayoría de las personas obtiene entre 200 y 300 ms de media. Por debajo de 200 ms es muy rápido, y medias por debajo de 150 ms suelen indicar que te has anticipado al cambio de color.
¿Por qué mi resultado es peor en el móvil?
Las pantallas táctiles y algunos navegadores móviles añaden latencia al detectar el toque, y el dedo recorre más distancia que al pulsar un botón del ratón. Compara siempre tus resultados en el mismo dispositivo.
¿El monitor influye en el resultado?
Sí. Un monitor de 60 Hz tarda hasta 16,7 ms en mostrar el cambio, frente a unos 7 ms de uno de 144 Hz. Ratones inalámbricos, Bluetooth o el modo de ahorro de energía también suman algunos milisegundos.
¿Se puede mejorar el tiempo de reacción?
Algo sí: dormir bien, estar descansado, practicar y reducir distracciones mejora los resultados. El cansancio, el alcohol y algunos medicamentos lo empeoran claramente, por eso son tan peligrosos al volante.